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全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理

文章來源:http://www.hallhobby.com 發布時間:2019-06-26 瀏覽次數:135

對于全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理你了解多少呢?你是否覺得對于做真空包裝機而言跟直流電機的傳動機構和電控原理是沒有關系呢?其實不然,直流電機的傳動機構和電控原理和拉伸膜包裝機、給袋式真空包裝機以及真空包裝機械設備都是有聯系的,下面我們就一起全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理的相關內容吧!

多角度展示10--6拉伸文章圖片

  全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理;直流起動機的傳動機構包括單向離合器和撥叉兩部分。單向離合器的作用是單方向傳遞轉矩,即起動發動機時將起動機的轉矩傳給發動機曲軸,而當發動機起動后,它又能自動打滑,不使飛輪齒環帶動起動機電樞旋轉,以免損壞起動機。因為飛輪齒圈與起動機驅動齒輪的傳動比為1:101:15,發動機發動后,如果不及時將起動機與發動機分離,則起動機的電樞就會被曲軸帶動以10000~15000min的高速旋轉,導致電樞繞組從電樞槽中甩出,造成所謂“飛散”事故,而使電樞損壞。撥叉的作用是使離合器作軸向移動,使起動機的小齒輪和發動機的飛輪齒環相嚙合,從而將動力轉矩傳遞給發動機,來使其正常起動。

  全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理;由電磁開關控制起動機主電路的通、斷及驅動齒輪的嚙入與退出的起動機稱為電磁嚙合式起動機,又稱為電磁操縱強制嚙合式起動機。其特點是結構簡單、操作方便,全自動真空包裝機上應用廣泛。,當開關接通到“ START”上時,點火開關7閉合,這樣從蓄電池10流出的電流分別經過保持線圈5和吸拉線圈6形成并聯回路。

拉伸膜結構展示

  全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理;其中一路電流為:蓄電池10→吸拉線圈6→接線柱15→起動機11→搭鐵形成回路。另一路電流為:蓄電池10的一保持線圈5一搭鐵形成回路。由于保持線圈5和吸拉線圈6同時得電且繞線方向和電流方向均一致,所以它們將會產生同向的磁場,這時活動鐵心4在兩個線圈的電磁吸力下克服回位彈簧2的彈力而向右移動,這樣就帶動撥叉3移動,從而使撥叉3驅動小齒輪1使之與飛輪齒環嚙合。這時吸拉線圈的電流流過起動機11的勵磁繞組和電樞繞組,由于該電流比較小,所以將會產生較小的電磁轉矩使小齒輪在嚙合中緩慢旋轉,以達到較好的嚙合效果。當齒輪嚙合好后,接觸盤13將14和15接通,此時蓄電池直接和起動機接通而使吸拉線圈6處于短路狀態。這樣由于蓄電池直接和起動機接通致,使流過起動機勵磁繞組和電樞繞組中的電流為大電流,產生正常的轉矩來帶動發動機旋轉,從而起動發動機。在起動過程中,保持線圈5繼續得電產生的磁場使齒輪和飛輪嚙合。

滾動多角度展示10--6

  全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理;當發動機起動后斷開點火開關7,這樣就切斷了控制電路中用電設備和蓄電池的連接。所以在松開按鈕的瞬間,保持線圈5中的感應電流只能經吸拉線圈6和起動機11構成回路。由于流過兩個線圈的電流所產生的磁通大小相等方向相反,所以互相抵消,于是活動鐵心4在回位彈簧2的彈力作用下迅速回復原位,驅使小齒輪退岀嚙合,接觸盤13脫離接觸,這時保持線圈5中的感應電流只能經吸拉線圈6構成回路。這樣就切斷了起動機和發動機的連接,使起動機停止運轉。

  以上是分享的關于全自動真空包裝機直流起動機的傳動機構和電控原理;想要了解更多關于全自動真空包裝機的相關知識,請關注下節分享。

 

 

 

 

 


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